يازنى قانداقمۇ ياخشى كۆرەلمەيسىز? دىققەت قىلىڭ, ئەمما چوقۇم سوغۇقنى ئۇردى, ئەلۋەتتە سىز نۇرغۇن ۋاقتىڭىز كېرەك. ماتورنى ABLUER غا كەلگەندە, بىزنىڭ ئەترمىز بىر ئايلىق ئىشتاتلارنى زىيارەتتىدى, زىيارەت قىلىش, زىيارەتچىلەر ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە دۇكانلار ۋە دۇكانلىرى ئىشلەيدۇ.
ۋاقتى ياكى ۋاقىت قېپىدە پىنسىيەگە چىقماي, ياكى كىرىش PIN HOLLY PINELLY غىدىقلىمايدۇ. كونا نەملىك ۋە قۇمنى سېلىڭ, شۇڭا مەركىزىنى سېلىۋېتىڭ, شۇڭا ئۇ ھازىر كرانگ بۇرنىنى سىيرىيدۇ. بولتنى چىڭىتىش ئارقىلىق مۇقاۋىسىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
مەيلى كەسپىي ماتور قۇرغۇچى, مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى مەيلى ماتور ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى مەيلى سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار. بىزنىڭ بېسىپفىتىمىز گازلىرىمىز ماتورلۇق كەسپى بىلەن بىلىشىڭىز كېرەك بولغان ھەر بىر ئىشچىلار ۋە ھەر قايسى بازارلار ھەققىدە بىلىسىز, گېزىت بولۇپ, خەۋەرلىرىمىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە سانائەت ۋە كەسىپكە توسىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, سىز پەقەت مۇشتەرىلىك ئارقىلىقلا ئېرىشەلەيسىز. ھازىر مۇشتەرى بولۇڭ, ماتور سېپىدىن ئايلىق باسقۇچىلار ژۇرنىلى ۋە ئېلېكترونلۇق نۇسخىسىنى قوبۇل قىلىپ, شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتورلۇق سالىب, ھەپتىلىك دىزېل خەۋەرلىرى ياكى ھەپتىلىك دىزېل خەۋەرلىرىگە ئېرىشىڭ. سىز ھەرگىزمۇ ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
مەيلى كەسپىي ماتور قۇرغۇچى, مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى مەيلى ماتور ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى مەيلى سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار. بىزنىڭ بېسىپفىتىمىز گازلىرىمىز ماتورلۇق كەسپى بىلەن بىلىشىڭىز كېرەك بولغان ھەر بىر ئىشچىلار ۋە ھەر قايسى بازارلار ھەققىدە بىلىسىز, گېزىت بولۇپ, خەۋەرلىرىمىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە سانائەت ۋە كەسىپكە توسىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, سىز پەقەت مۇشتەرىلىك ئارقىلىقلا ئېرىشەلەيسىز. ھازىر مۇشتەرى بولۇڭ, ماتور سېپىدىن ئايلىق باسقۇچىلار ژۇرنىلى ۋە ئېلېكترونلۇق نۇسخىسىنى قوبۇل قىلىپ, شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتورلۇق سالىب, ھەپتىلىك دىزېل خەۋەرلىرى ياكى ھەپتىلىك دىزېل خەۋەرلىرىگە ئېرىشىڭ. سىز ھەرگىزمۇ ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
داۋكوتوگگېن دىزېل ماتورى بار دىزېل ماتورى, كانچىلىق, تاشيول ۋە يول ئىز قوغلىغۇچىلار ۋە ئامېرىكا ھاۋا ئارمىيىسى مېخانىك, ئەمما يېنىك باج ماھىرى, ئەمما يېنىك باج بېغىشتى. ئۇ بىر يىل ئىلگىرى بىر يىل ئىلگىرى ئاز بولغان يېپىش ئىقتىدارىنى قۇردى ۋە ھەمدە بۇ كيۇلمۇ قاتارلىق قاتىللىق مەھسۇلاتلارنى بۇ كيۇلغا 5.9 لەۋ سۇرۇختە ساقلاش مۇراسىمى. تەكشۈرۈپ بېقىڭ!
داكوتا سارگگېن, ئۇ پەقەت 27 ياش, ئۇ يىگىتلەر, ئۇ بىر نىشانغا مەركەزلەشكەنلەرنىڭ بىرى, ئۇ مۇۋەپپەقىيەتكە ئېرىشەلمىگۈچە توختاپ قالمايدۇ, ۋە ئەڭ يۇقىرى بولغاندا ئېرىشغۇچە توختاپ قالمايدۇ. ئۇ تېخى 30 ياشقا كىرگەنلىكىنى ئويلاشقاندا, داۋاكوتا ئاللىقاچان مول ۋە باشلاندى.
داكوتا ۋارقىسالىق غەربىي جەنۇب كانزېس تېخنىكىلىق ئۇنىۋېرسىتېتتا دىزېلدىن تۈزۈلگەن ئاسپىزتىن تەركىب تاپقان بولۇپ, خەيرلىك يۈك ماشىنىسى. ئۇ دىزېل تېخنىكىسى بىلەن ئىككى يىللىق دىزېل پروگراممىسىدىن پۈتتۈرگەن.
«مەكتەپتە, مەن خىزمەتنى تاماملاپ, مەكتەپنى تاماملاش ئۈچۈن خىزمىتىمنى تاشلىدىم. ئوقۇش پۈتتۈرگەندىن كېيىنلا ھارۋىسبۇرگ, ۋىرگىنىيەلىكگە ئايلاندىم. مەن دائىملىق كەسپىدە ئىشلىدىم, بۇتلىق تاشيول كۆچەت تىكىپ, بىر نەچچە يىل ئىشلەۋاتىدۇ.
«ھازىر, مەن ئامېرىكا ھاۋا ئارمىيىسىنىڭ مېخانىك بولۇپ, بىر نەچچە سائەتتىن كېيىن مېخانىك ۋە تولۇق ئاۋازلىق ئىقتىدار بىلەن شۇغۇللىنىمەن. بىزنىڭ مەقسىتىمىز ناھايىتى تېزلا باغلىنىشلىق. بىز ئۇ سائەتكە تولىمۇ يېقىن».
تولۇق ئىرېكت ئىقتىدار 5.9L 12 كلاپبىر, 24 كلاپال سۇيۇق پومپىسى, 24 كلاپال VP4 Pumps, شۇنداقلا قولدا يوللاش خىزمىتى تەلەپ قىلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, داكوتا يۇقىرى سۈپەتلىك بىلەت ئاليۇمىنسى بار بولۇپ, 1994-يىلدىن 2013-يىلغىچە ئۆگەنگەن ھاللاردىكى بىر كۆز تىككۈم كۆپەيتىش بۆلۈمى قوشغىلى بولىدۇ.
ياپونىيەنىڭ ئېيتىشىچە, تولۇق قار گەۋدىسى ئىقتىدارى ماتور, بىر ئۆگزىدىكى بارلىق ئۆگزىنىڭ ھەممىسىنى توختىتىدۇ. «كۆپىنچە ماتور قۇرۇلمىلىرىمىز, بىز يۈك ماشىنىسىنى كۆرمەيمىز. خېرىدارلار ماتور بىلەن تەمىنلەيدۇ, بىز ئۇنى تەلەپ قىلالايدىغان ھەر قانداق كۈچ بىلەن قۇرالايمىز. بىز ئۇنى ئۆزىمىزدە قۇرالايمىز ۋە ماتورنىڭ ھەر قانداق توك مەنبەسىگە قامايمىز.
«ئاسما جازانىڭ شەخسىي يۈك ماشىنىسى بار, مەن 24 ياشتىن 13 گىچە بولغان بولۇپ, مەن يۈكنى ئۆلچەمگە چۈشۈردى, شۇڭا بۇ يۈك ماشىنىسىنى تولۇق ئېگىزلىكتە, مەن 94 گىچە, مەن 94 گىچە بولغان مېخانىك بولۇپ قالدىم. مەن بىرنى كۆرمەكچىمىز يۈك ماشىنىسىنى قورال كونترول قىلىش ئۈچۈن يۈك ماشىنىسىغا ئېرىشىش ئۈچۈن قورالنى ئاپتوماتىك ئىزدەش ئۈچۈن, ئەمما ئۇ يەردە ئەمەس, شۇڭا مەن ئۆزۈمنى قىلدىم ».
سىز داكوتا تولۇق ئوكياننىڭ تولۇق بولىدىغانلىقىنى ھېس قىلىدىغان ھېس قىلىشىڭىز مۇمكىن. ئەمما ئۇ ئەمەلىيەتتە 4-ئاينىڭ 20-كۈنى ساقلانغان دۇكان ئاچتى.
ئۇ: «مەن بىر دوستۇمدىن كىچىك دۇكىنىم (30 × 25) مەن دوستىدىن ئىجادىيىتىنى باشلايمەن» دېدى. «ئۇنىڭ ئوغلى ئەمەلىيەتتە مېنىڭ بىردىنبىر خىزمەتچىسى, شۇڭا ئۇ پەقەت 18-19 سائەت, بىز ھەر ھەپتىدە بىر قېتىم, بۇ بالا, ئەمما بۇ بالا
سېخلارنىڭ باشقا توپلىرىدىن بىرى, نۆۋەتتىكى يۇقىرى دەرىجىدە بولغان ئېھتىياجنىڭ تولۇق يېمەكلىك ماتورى بولغان, ماتور ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى يەنىمۇ تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن. بۇ سان داۋاملىق كۆپەيدى, بېروستاس دۇكاننىڭ ئىزىنى كېڭەيتىش پىلانى يەنە بارلىقىنى ئېيتتى.
ئۇ: «مەن پۈتۈن باش ۋاقتىمدا ئىشلەيدىغان مال-مۈلۈككە يېڭى ئەسلىھە بەرپا قىلىمەن» دېدى. «مېنىڭ ئاخىرقى گۇرۇھى مېنىڭ بارلىق ماتور خىزمىتىنى ئۆيگە كۆرسىتىش ئۈچۈن, چۈنكى مەن ئۇنى بىر يىللا ئىشلەيدىغان رىككە, باشتىن-ئاخىر بىز ئۇلارنى بىر يىل ئىشلىتتۇق, بىز ھازىر ئۇلار بىز ئۈچۈن قىلغان خىزمىتىنى شۇنى ياخشى كۆرىمىز.
«قانداقلا بولمىسۇن, مېنىڭ مەقسىتىم, مېنىڭ مەقسىتىم بۇرغىلاش, قوزغالغان, يەپ قېلىش ۋە توسۇش مېنىڭ دۇكىنىمىزدىكى ياخشى ماشىنىنىڭ تولىمۇ تېز, مەن ئۇنىڭ ئىسمىمىز بىلەن ھەر بىر تۈرنى تەكشۈرۈپ, توغرا ئىش قىلغانلىقىنى بىلىمەن.
«مەن كۈن ئولتۇرۇش خىزمىتىمنى ۋە تولۇق ۋاقىتتىن ئايرىلىشقا باشلىدىم, چۈنكى ماتور ئىشلەپچىقىرىش بىزنىڭ ھەقىقەتەن يېقىنقى تۆت-بەش ئايغىچە بۇ ئۆچەك قويدى.
لوۋادا ياساشنىڭ بىرى ئالدىنقى مۇسابىقە پەسلىدە, تايلور بىر كاشتىلىق دوجنىڭ ئوتتۇرىلىرى DoDge Ram 2500 نى بىر توك قاچىلىغۇچ سېتىۋالغان (S369), فاررېل دىزېل 215 پورتى ۋە 785 ئات كۈچى 5 × 25 × 25 × 25 × 25 × 25 igs. ھەر قانداق دىزېل ھەۋەسكارلىرىغا ئوخشاش, تېخىمۇ كۆپ كۈچ تايلور ئۈچۈن ئېسىمگە كېلىدۇ.
«بىز ئۇنىڭ بىر قانچە يۈك ماشىنىلىرىنى بىللە قۇردۇق, ئەمما ئۇلار بىر تايلور بىلەن بىللە بەك سارالمىدى» دېدى. «بۇ ۋاقىتتىن كېيىن, ئۇ مېنى چاقىردى ۋە بىر قىسىم كىشىلەر ئۇنىڭ بىلەن پاراڭلىشىۋاتقانلىقىنى, ئۇ ھەممىدىن كېيىنكى كېيىنكى پەسىلدە ھەممىمىزنى پۈتۈن باشتا بولۇشقا تەييار» دېدى.
بۇ ماتور تايلور يىگىتلىرى 2500 دىن 2500 گىچە بىر تاشتىن ياسالغان 1200-نومۇرلۇق كلېسال 12. ۋالۋىي.
سىنگېنىستا مۇنداق دېدى: «ئانتونىيەلىك بىلەن مەن ئۇنى يىرتىپ, ئۇنى خارۋارد سودا ئوبزورىغا ئەۋەتتىم» دېدى. «بىز .020 دىن زېرىكتۇق». بىز ماخال يۇقىرى ئېتىكىنى تاللىغاندا تاللانغان تائاللىشنى تاللىدۇق. جوش ماكرومىك بىز ئۈچۈن تۇماننى كېسىڭ. بىز بىر ئىستاكان 5 لۆڭگىسىنى ئىشلەتتۇق. كلاپان تازىلاش پىنسېننىڭ ئاستىدىكى 0.080 "يېنىك ۋىلايەت بىلەن قولغا كەلتۈرۈلدى. 5-باسقۇچ 199/218-يىللىرى Lift Lift Lift. بىزدە 1.45 قېتىم ئورتاق تۆمۈر يول ئىشلىتىمىز.
«بىز ھىلەتسىز كلاپان ۋە ئامىنتون كلېۋىس باھانى تاللايمىز. بىز كلاپاننىڭ ئىپادىسى بىلەن خۇشال بولدۇق, شۇڭا كلاپانىمىزمۇ ئوتتىن ئۈزۈكنى تۈگىتتۇق.
«بىز ئامېرىكىنىڭ ئۈچۈن خاسلاشتۇرۇلغان مۇرەككەپلىك ساقلاش ھۇجۇمىچىلىقى بار. ئۇنىڭدا بىر فۇنكسىيەلىك دىزېل 45 پەشتاق بولۇپ, بىزدە 5 دىيۇملۇق L19 RODOR AIRMORS AMADS AGAMORS GAILTADS AGAMS AFAMOTED
«بىز پۈتۈن سودا ماتور ۋە تۇتاشتۇرۇش ۋە تۇتاش تاياق يېيىش ئارقىلىق بىزنىڭ جەينەك پلانېتىسى بار. بىزدە بىر پارچە CHAVECHACH ALVER CHORD CHOR. بىزدە Arp 625 باشلىق بار studs. بىزنىڭ ئاستىدىكى بىر گورىللا بەلۋاغ بار ئىدى.
-مىن: بىزدە يەنە بىر دۆلەت ئۈستى T4 بىزنىڭ نۇرى سۈرئىتىنىڭ بىرىكمە T488 SXOLD بار. ئۇ بىر تىكleال S472 S4 S488 SXO. Phiralssms يوق پوستىنىڭ مىقدارى 1000 ئات كۈچى ئورنىتىلغان ».
RedBuller 5.9 لېتىرلىق 12-كەنت ماتورى تېخىمۇ يۇقىرى RPM غا ئايلىنىدۇ ۋە ھەزمە ئۆتتى, داكوتا ماتورنىڭ پۇتا-كلاپانى كۆپەيتىشنى ئويلايدۇ.
ئۇ: «بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى توك يۈرۈشلىگۈچىلەر بىلەن ماتورنى 100 فۇسس ئاسان دەرىجىدە ئۆستۈرىمىز, شۇڭا بىزدە چوقۇم قېلىنراق شلۇمدىنغا ئېرىشىمىز, شۇڭا تەكشۈرۈشتىن باشقا تېخىمۇ كۆپ كلاپانغا ئېرىشكەن.» دە.
كۇماپ مىنېرلار تىپىمۇ سۇيۇق قېپى ۋە قاناش ماشىنا بىللېت ئالدى ئالدى ئالدى تەرەپ, ئەمما LiVE RUMP ئالاھىدە كۆڭۈل بۆلىدۇ.
ئۇ مۇنداق دېدى: «بىز ئىمكانقەدەر يېقىلغۇغا يېقىنلاشتى, شۇڭا بىز بىرىدۇلو 165 4G قوش كۆتۈرۈش قۇم ھالىتىنى ئىشلىتىشنى قارار قىلدۇق. «كېۋىن Airdoug ئەمەلىيەتتە پومپىغا قاچىلىغۇچىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ, ئۇلار P پومپىدىن تۈز بولغان 300 گرام قولغا چۈشۈردى. ئۇ يەنە يېڭى تەڭشىگىلى بولىدىغان ئۆستۈرۈش پروگراممىسى بىلەن قايتا جەم بولدى.
«دۇكىنىمىزدا, بىز TIGE نىڭ ئومۇمىي ئۇنىۋېرساللىقىمىز ۋە 3/8 دىن 1/8 دىن 1/2 دىن 1/2 كە يەتتى». بۇنداق بولغاندا بىز بىكارغا يېقىلغۇ بېسىمىنى ھەقىقىي تەڭشىيەلەيمىز, ئاندىن ئۇنى ئىلگىرى سۈرتەلەيمىز, ئۇنى ھەمىشە بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ, ئۇ بېسىمنى ساقلايدۇ. P پومپىنىڭ ئالدىغا باقىسى, بۇ پومپىنى سوغۇقتىن, ئىمكانقەدەر كۆپ تۇتۇڭ.
«بىز يەنە 1/2 قايتۇرۇش» نى قوشۇپ, قوش چوققىسىغا بارىمىز. ئۇلارنىڭ بىرى 1/2 «رېئاكتىپ ئايروپىلان پومپىسىدىن قايتىپ كېلىدۇ». ئۇدىكى ئىككىنچى ئېغىز ئىندۇيوگىغا باقىدۇ, ئاندىن ئىككىنچى بېكىتىلگەن. ئىككىنچى قەبىلى بىر چارىلىك ئىنكاس مىقدارىنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش باسقۇچى سەۋەبىدىن تۆۋەن پايدا نىسبىتى تۆۋەنلەپ, بىز يەنە ئىككەيلەن بولۇپ, پالاتاشقا ئىگە بىر پورتنى بىرلەشتۈرەلەيمىز ».
ئاللىبۇرۇن ماتورنىڭ ئۈستىگە ئالغان بارلىقيۇس ئەڭ كۆپ بولغان ئىۋارت ئىقتىدارلىرىنىڭ ئاخىرىدا بەزى سەرخىل ھەرىكەت قىلغان بارلىق سەرخىل كىسلاتا لازىم, شۇڭا داكوتا باسقۇچ قوشۇلدى ۋە 200 نىيىتى ئۇنىڭغا ئايلىنىپ بەردى.
«مەن توك قاچىلىغۇچ ۋە يېقىلغۇ قاچىلانغانلىقىنى شۇ دەيمەن, يۈك ماشىنىسى ئۇنى 750-800HHP غا چۈشۈردى. ئۇنى ھەقىقەتەن 13mm بېسىملىق بولۇپ, ئۇ بىر يۈك ماشىنىسىغا نىسبەتەن, ئەمما ئۇ بىر يۈك ماشىنىسىغا نىسبەتەن ئۇ بىر يول بىلەن شۇغۇللىنىمىز».
يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىپادىسىنى ئاكتىپلاش يەرلىكنىڭ ئىپادىسى يەرلىككە ياردەم بېرىش ئارقىلىق تۆت دىسكا ئايلاندۇرغىنىڭ بولۇشى, شۇنداقلا تۆت دانە دىسكا ئايلاندۇرغۇچ, Multon Sourch Halleit Stifter قاتارلىقلار بار.
مۇكەممەل قۇرۇلۇشلارغا يېزىلغان تەسىرلەر تولۇق دودما توك پىلانى قوش لىنىيىلىك تېزلىكتە تەڭشىگىلى بولىدىغان كونترول ھەمراھى, ماتور قوللايدىغان ئېلېكتر بۆلۈمى ئۈچۈن, ماتور قولتۇقىدا سىملىق بولۇپ, باتارېيەنى بەدەنگە يۆتكەيدۇ. .
«بۇ ھەقىقەتەن ياخشى قۇرۇلۇش,« مەسخىرە قىلىنغان قېتىقنى قوبۇل قىلدى. «بۇ بىر ئىشتىراك, ئۇ چوقۇم مېڭىش ۋە پاراڭلىشىش, ئەمما ئۇنىڭدا يەنىلا تولۇق كارىۋات, ئەمما ئۇنىڭدا يەنىلا تولۇق كارىۋات بار, شۇڭا ئۇنىڭدا يەنىلا بىر قېتىم ھاۋا تەڭشىگۈچ بار, شۇڭا ئۇنىڭدا كەمتۈكلۈك ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ 1000 دىن ئارتۇق ئات كۈچى بىلەن بولغان ھەشەمەتلىك ھاۋا.
ھازىر يۈك ماشىنىسىنىڭ يولدا يېڭى كۈچ ھالىتىگە ماس كېلىدىغان بۇ يولدا ماسلىشىش بوشلۇقى يوق, ئەمما ئۇنى يېقىن كەلگۈسىدە يۈك ماشىنىسىغا قاچىلاش پىلانلانغان. ئۇنىڭدىن باشقا, داكوتا بىزگە ئۈچ كۈندە بۇ 5.9 لېتىرلىق كۇمايماننىڭ پۈتۈن بىرلىكىنى كۆرسىتىپ بەردى.
«بىز پۈتۈن يېقىلغۇ سىستېمىسىنى ئورنىتتۇق, پۈتۈن ماتورنى يالىغان توسۇشتىن قۇراشقا باردۇق, ھەمدە ماتورنىڭ ياردىمىدە بۆسۈشنى بۇزۇۋەتتى, ئاندىن ھەپتە ئاخىرىغىچە يۈك ماشىنىسىغا ئايرىلدى».
بىلگىنىڭىزدەك, داۋاكوتا ئۆزىدە مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشنىڭ قوزغاتقۇچ ۋە ئىرادىسىنىڭ, كەلگۈسىدە تولۇق ئىرېكت ئىقتىدارلىق ئىقتىدار نامىنى ئاڭلىشىمىزغا ئىشىنىمىز.
«مېنىڭ ھاياتىمدىكى مەقسىتىم بۇنى دائىم قىلىش. «مەن بۇ ئىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدىغان ئىرادىتىمنىڭ بارلىقىنى بىلىمەن. بىر قېتىم ئىشنى قىلىشنى قارار قىلدىم, مەن ھەقىقەتەن ئۇنى تاللىمايمەن. مەندە ناچار قۇرۇلۇش ئېلىپ بارسام ئۈمىد قىلىمەن».
بىر ھەپتە دىزېل ئامسوئىل تەرىپىدىن قوللىنىلىدۇ. ئەگەر بۇ بىر يۈرۈش سىز بۇ يۈرۈشلۈكنى گەۋدىلەندۈرۈشكە ئوخشايدىغان بولسىڭىز, ئېلېكترونلۇق خەت ياساش مۇھالمىسى گرېگ جورجلىرى گرېگ جونېس [ئېلېكترونلۇق خەت قوغدالدى]
يوللاش ۋاقتى: SHAP-19-2022
