ئورتاق تۆمۈر يول دەۋرىدە ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنىدىغان دىزېل ماتور تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىياتى

ئورتاق تۆمۈر يول يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى قارىماققا بېنزىن ماتورىنىڭ ئوكۇل پرىنسىپىغا ئوخشايدۇ ، يەنى بىر نەچچە يېقىلغۇ ئوكۇلى يېقىلغۇ تۇرۇبىسىغا ئۇلىنىدۇ ، قايسى يېقىلغۇ ئوكۇلى ئوكۇل قىلىنىدۇ.شۇنداق ، بىز ئۇنى ئاساسەن شۇنداق چۈشىنەلەيمىز.بۇ ھالەت ئالدىنقى ئىككىسىگە قارىغاندا كۆپ ئاددىي.مۇھىم نۇقتا شۇكى ، يېقىلغۇ پۈركۈش بېسىمى ۋە ئوكۇل سېلىش ۋاقتى ھېچقانداق تەسىر كۆرسەتمەي مۇستەقىل كونترول قىلىنىدۇ.بۇ ھەر ۋاقىت پۈركۈشنىڭ يېتەرلىك بېسىمىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە ناھايىتى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە كۆپ قېتىم ئوكۇل ئۇرغىلى بولىدۇ.
مەسىلەن ، ئالدىنقى ئىككى يېقىلغۇ پۈركۈش تېخنىكىسى چەتئەللىكلەرنىڭ بوكىسقا ئوخشايدۇ: ئېغىر مۇشتلاش ئۈچۈن كۈچ چىقىرىشقا ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ ، پۇتتىن مۇشتقىچە ساقلاشقا ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ.ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسى بىزنىڭ ئۇلۇغ قانات چۈن بوكىس بىلەن مەلۇم دەرىجىدە ئوخشىشىپ كېتىدۇ ، ئۇ پاكارلىق ، تەكشىلىك ۋە چاققانلىقنى تەكىتلەيدۇ ، ئۇ ساقلاپ تۇرمايلا كۈچلۈك «دىيۇملۇق كۈچ» يەتكۈزەلەيدۇ ، ھەمدە دوننىي يېن ئورۇنلىغان يېن يېنغا ئوخشاش «يېرىلىپ» كېتىدۇ. قىسقا ۋاقىت ئىچىدە مۇشتلايدۇ.ھەممىمىزگە ئايان: ئۇستاز غەربلىك بوكىسچىلارنى مەغلۇپ قىلالايدۇ.

ھازىرقى دىزېل ماشىنىسى ياكى دالا ماشىنىلىرىغا ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسى ئورنىتىشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ئۇلارنى «ئىلغار» دېيىشكە بولىدۇ.ئادەتتىكى تۆمۈر يول سىستېمىسىنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى ۋە ئۈنۈمى ياخشى.ئاساسلىق تېخنىكىلىق قىيىنچىلىق ئىنتايىن يۇقىرى بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان زاپچاسلار ۋە يېقىلغۇ پۈركۈشنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى.ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسى ھازىر ئۈچىنچى ئەۋلادقا تەرەققىي قىلدۇرۇلدى ، ئوكۇل بېسىمىنى خالىغانچە كونترول قىلغىلى بولىدۇ.ئوكۇل بېسىمىنى 20 MPa دىن 200 MPa غا تەڭشىگىلى بولىدۇ ، ئۈنۈمى تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.

شىركىتىمىزنىڭ كەسپىي تەمىناتىbosch denso delphiمۈشۈكئېيىق دىزېل زاپچاسلىرى ، مەسىلەن پومپا ، ئوكۇل ئۇرغۇچى ، ئوق ، كلاپان ، سېنزور قاتارلىقلار.

زاكاز قىلىشنى قارشى ئالىمىز.